¿Qué hace falta para matricular un coche como historico?
Preguntado por: Ing. Raúl Segovia Segundo | Última actualización: 28 de febrero de 2026Puntuación: 4.8/5 (47 valoraciones)
Para matricular un coche como histórico en España, necesitas un vehículo de más de 30 años en estado original, presentar una solicitud a la DGT, la Tarjeta de Inspección Técnica (FITV histórica), el permiso de circulación original, justificantes de pago de tasas e impuestos, y cuatro fotos del coche, siendo imprescindible obtener un certificado de interés histórico que acredita su autenticidad y buen estado, a menudo con la ayuda de un club o ingeniero.
¿Cuáles son los requisitos para matricular un vehículo como histórico?
Para matricular un vehículo como histórico en España, necesitas que tenga más de 30 años, esté en estado original (sin modificaciones fundamentales), que ya no se fabrique, y presentar documentación como el DNI, fotos del coche, informes técnicos (ITV/Laboratorio), y justificantes de impuestos (Tasa DGT, Impuesto Circulación, ITP). El proceso incluye la inspección por un laboratorio oficial para obtener la calificación de interés histórico y luego ir a la DGT.
¿Cuánto cuesta convertir un coche en histórico?
Hacer histórico un coche en España es mucho más barato ahora, pasando de costar unos 800€ a aproximadamente 80-100€ en total, principalmente por la tasa de Tráfico de 20,81€ (Tasa 4.4) para vehículos ya matriculados en el Grupo A, más los gastos de una ITV y, si aplica, una certificación o informe. El coste principal es la tasa de la DGT y la inspección, ya que la normativa ha simplificado el proceso.
¿Cómo pedir un histórico de un vehículo?
Por teléfono: Tienes que llamar al 060 para pedir el informe de antecedentes del vehículo. A través de esta vía podrás pedir todos los informes salvo el de tipo reducido y el de propiedad del vehículo.
¿Cómo se considera un coche de más de 25 años?
Un coche antiguo no es lo mismo que un coche clásico o que uno histórico. Para que un coche sea considerado como clásico debe tener, como mínimo, 25 años. En cambio, los coches históricos elevan este baremo hasta los 30 años.
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¿Cuáles son los inconvenientes de la matrícula histórica?
Los principales inconvenientes de la matrícula histórica son un proceso burocrático largo y costoso, que puede durar meses y superar los 500€, limitaciones severas de uso (no diario, 96 días/año máximo, prohibido para transporte profesional), restricciones en seguros (kilometraje limitado), y la obligación de mantener el vehículo original, sin reformas, además de que el Estado podría solicitarlo para eventos, afectando su uso personal.
¿Qué pasa si mi coche tiene 20 años?
La regla es simple: si su vehículo es demasiado antiguo y no pasa la prueba de aptitud, debe desguazarse . Para vehículos particulares, el límite es de 20 años, y para vehículos comerciales, de 15 años. Después, debe obtener un certificado de aptitud en un centro de pruebas autorizado.
¿Cuáles son las ventajas de matricular un coche como histórico?
Hacer un coche histórico (o matricularlo como tal) ofrece ventajas significativas como beneficios fiscales (exención o bonificación del impuesto de circulación), seguros más baratos, ITV menos frecuentes (cada 2-4 años o más), y la posibilidad de entrar en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) sin necesidad de distintivo ambiental, además de una revalorización patrimonial al certificar su originalidad y valor de coleccionismo, protegiendo el patrimonio cultural.
¿Cuánto vale sacar el historial de un vehículo?
El histórico vehicular tiene un valor de $33.963 (incluido IVA) ¿Por qué se generan dos documentos al solicitar el histórico vehicular?
¿Qué matrícula llevan los coches históricos?
En estos casos, al vehículo matriculado como histórico se le asignará una matrícula histórica, tipo “H”, en lugar de una matrícula ordinaria. Para obtener más información y realizar el trámite, visita la página de matriculación de vehículos no matriculados previamente en España (Grupo B).
¿Qué pasa si paso mi coche a histórico?
Si, ya que el vehículo obtendrá la consideración de histórico conservando su matrícula original, circulará con la matricula ordinaria que tuviera, debiendo colocar en su parabrisas, además, un distintivo homologado que será circular de color amarillo con una letra “H” de color negro que se podrá adquirir en ...
¿Qué impuestos paga un coche histórico?
Los coches clásicos no están exentos de impuestos: aunque tengan más de 25 años, siguen sujetos a varios tributos como el IVA o ITP, el IVTM (impuesto de circulación), ITV y el impuesto sobre el seguro.
¿Qué limitaciones tiene un coche histórico?
Un coche histórico tiene limitaciones clave: no es para uso diario, restringido a unos 96 días al año, no puede usarse para transporte profesional, y enfrenta restricciones de velocidad (80 km/h si no tiene cinturones) y de circulación nocturna si carece de alumbrado adecuado, además de requerir ITV menos frecuente pero adaptada a su antigüedad y categoría, según la normativa española.
¿Cuántos años debe tener un coche para ser considerado histórico?
Un coche debe tener al menos 30 años desde su primera matriculación o fabricación para ser considerado histórico en España, además de estar en su estado original (sin modificaciones mayores en motor, frenos, carrocería) y haber dejado de producirse, siendo declarado de interés histórico por un organismo oficial para poder matricularse como tal.
¿Qué pasará cuando se llegue a la matrícula 9999 zzz?
¿Qué pasará cuando se llegue a la matrícula 9999 ZZZ? El sistema actual está diseñado para durar varias décadas, pero cuando se llegue a la matrícula 9999 ZZZ, se habrá agotado el formato actual.
¿Qué va a pasar con los coches de más de 20 años?
En general, los coches con más de 20 años de antigüedad habrán sido amortizados y estarán fuera de circulación, pero los más nuevos (de entre 11 y 14 años de edad) aún estarán en las calles. A pesar de todo, el impacto para los propietarios de vehículos con etiqueta B no será inmediato.
¿Cuál es la mejor manera de comprobar el historial de un coche?
¿Cómo puedo conocer el historial de un vehículo? Visite el sitio web del Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos Motorizados (NMVTIS), vehiclehistory.gov , para obtener un informe del historial del vehículo con información sobre el título, pérdidas del seguro y salvamento. Este sitio enumera los proveedores de informes del historial de vehículos aprobados por el NMVTIS.
¿Dónde puedo ver el historial de un vehículo gratis?
La forma de ver el historial de un coche gratis y la más sencilla es consultarlo en la DGT, donde de forma pública se pueden consultar los antecedentes de cualquier vehículo.
¿Cómo se hace el historial de un vehículo?
Consiga el historial del vehículo
Visite el sitio web del Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos Automotores (NMVTIS), vehiclehistory.gov, para conseguir un informe del historial de un vehículo con datos sobre el título de propiedad, daños pagados por el seguro y siniestros.
¿Qué documentación hace falta para hacer un coche histórico?
Para matricular un vehículo como histórico en España, necesitas que tenga más de 30 años, esté en estado original (sin modificaciones fundamentales), que ya no se fabrique, y presentar documentación como el DNI, fotos del coche, informes técnicos (ITV/Laboratorio), y justificantes de impuestos (Tasa DGT, Impuesto Circulación, ITP). El proceso incluye la inspección por un laboratorio oficial para obtener la calificación de interés histórico y luego ir a la DGT.
¿Qué diferencia hay entre un coche clásico y un histórico?
La principal diferencia es la edad mínima y el reconocimiento oficial: un clásico tiene más de 25 años y conserva su originalidad, mientras que un histórico tiene 30 o más años y pasa por un proceso de homologación estricto para ser catalogado como patrimonio, obteniendo una matrícula especial (la H) y ventajas administrativas más significativas, aunque no todos los clásicos son históricos, todos los históricos son clásicos.
¿Cuántos kilómetros se pueden hacer con un coche histórico?
Un coche histórico no tiene un límite fijo de kilómetros en su vida útil, ¡pueden durar mucho si se cuidan! pero la normativa actual en España limita su uso a unos 96 días al año o 5.000 km anuales para seguros, no pueden ser un vehículo diario, y si no tienen cinturones, su velocidad máxima es de 80 km/h. Su longevidad depende de su mantenimiento, pero la restricción clave es su uso ocasional, no la distancia total que pueden recorrer.
¿Cuál es un buen kilometraje para un coche de 20 años?
El kilometraje promedio de un coche de 20 años suele oscilar entre 240.000 y 320.000 kilómetros . Los coches bien mantenidos pueden seguir funcionando de forma fiable, incluso con un alto kilometraje. El historial de mantenimiento es crucial para evaluar el estado y la fiabilidad del vehículo. Los kilómetros recorridos en carretera suelen indicar un menor desgaste en comparación con la conducción urbana.
¿Cuántos años debe tener un coche para dejar de circular?
Los autos que tengan nueve años o más de antigüedad dejarán de circular una vez por semana. Esto quiere decir que los modelos que entrarán en esta medida son los del 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, así como autos más antiguos.
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